Praegu on kulude vähendamine autotööstuse titaanisulamite peamine uurimissuund. Pidades silmas autotööstuses kasutatavate titaanisulamite kulude jaotuse iseärasusi, uurivad materjalide uurimis- ja arendustöötajad kulude vähendamise eesmärgi saavutamiseks peamiselt kahte järgmist aspekti: uue odava sulamisüsteemi väljatöötamine ja uute materjalide kasutamine. töötlemise ja valmistamise tehnoloogia.
1. Uus odav titaanisulamite süsteem
Uute odavate titaanisulamist süsteemide uurimis- ja arendustöö erinevate riikide töötajate poolt keskendub peamiselt järgmistele aspektidele: sulami disain, milles kasutatakse odavaid legeerivaid elemente, ja sulami disain töötlemisomaduste parandamiseks. Jaapani ja Ameerika Ühendriikide ja Hiina esindajad on edukalt välja töötanud ka kaks odavat titaanisulamit, nimelt Ti8LC ja Ti12LC. Odavad titaanisulamid autodele sulami koostise kujundamisel kasutasid sageli odavaid legeerivaid elemente, nagu Fe, Cr, Si, Al ja nii edasi.
2. Uus töötlemis- ja ettevalmistustehnoloogia
Titaanisulamite materjalide tootmisprotsessi töötlemiskulud moodustavad rohkem kui 60% kogukuludest, seega on kulude vähendamise seisukohast saanud võtmetähtsusega uurimissuund, kuidas vähendada titaanisulami töötlemiskulusid. See uurimistöö jaguneb peamiselt kaheks aspektiks: üks on traditsioonilise valu- ja sepistamisprotsessi täiustamine ning teine on pulbermetallurgia kasutamine võrguvormimistehnoloogia lähedal.
Uute sepistamisprotsesside väljatöötamisel on külmsepistamine praegu üks paljutõotavamaid titaanisulamite autoosade valmistamise meetodeid. titaanisulami deformatsioonikindlus toatemperatuuril on väike, lõikamine ja töötlemine hea kujuga, kas materjali saab külmsepistada, praegu on Jaapan välja töötanud kolme tüüpi titaanisulami külmdeformatsiooni. titaanisulamil on ka puudusi, kuna külm sepistamine on kalduvus ebaühtlasele deformatsioonile ja kergesti vormi kleepuv, seega on titaanisulami masstootmine külmsepistamistehnoloogia abil hea mõte. Seetõttu vajab titaanisulamist osade masstootmine külmsepistamistehnoloogia abil täiendavat uurimist ja arendamist.
Titaanisulami töötlemiskulude vähendamisel on pulbermetallurgia väga oluline tehnoloogia. Pulbermetallurgia autoosade tootmises on traditsiooniline pressimis-paagutamismeetod endiselt domineerival positsioonil, hõlmates peamiselt elementaarpulbermeetodit (BE) ja eellegeeritud pulbermeetodit (PA). Praegu kasutatakse elementaarpulbri meetodit kõige laialdasemalt odava autotööstuse titaanisulami pulbermetallurgia valdkonnas selle lihtsa protsessi ja madalamate kulude tõttu. Viimastel aastatel on esile kerkimas ka muud pulbermetallurgia tehnoloogiad, sealhulgas laservormimistehnoloogia, metallipulbri survevalu (MIM) ja muud tehnoloogiad, mida kasutatakse laialdaselt keerukate autoosade proovitootmisel ja valmistamisel, mis võib tootearendust oluliselt lühendada. ja tootmistsüklit ning kulusid veelgi vähendada.
